हवाई किराए में कम से कम 10-15% की बढ़ोतरी जरूरी: स्पाइसजेट के सीएमडी

स्पाइसजेट के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक अजय सिंह ने कहा कि विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतों में तेज वृद्धि और रुपये के मूल्यह्रास ने घरेलू एयरलाइंस के पास हवाई किराए में तुरंत वृद्धि करने के अलावा कोई विकल्प नहीं छोड़ा है।

सिंह ने एक बयान में कहा कि परिचालन लागत को बेहतर बनाए रखने के लिए हवाई किराए में कम से कम 10-15 फीसदी की बढ़ोतरी की जरूरत है।

मंत्रालय ने उड़ान की अवधि के आधार पर घरेलू हवाई किराए पर निचली और ऊपरी सीमाएं लगाई थीं, जब 25 मई, 2020 को दो महीने के लॉकडाउन के बाद सेवाओं को फिर से शुरू किया गया था। उदाहरण के लिए, एयरलाइंस वर्तमान में किसी यात्री से 40 मिनट से कम अवधि वाली उड़ानों पर 2,900 रुपये (जीएसटी को छोड़कर) से कम और 8,800 रुपये (जीएसटी को छोड़कर) से अधिक शुल्क नहीं ले सकती हैं।

यात्रा प्रतिबंधों के कारण होने वाले वित्तीय नुकसान से एयरलाइंस को निपटने में मदद करने के लिए लोअर कैप लगाए गए थे। ऊपरी सीमा इसलिए लगाई गई थी ताकि सीटों की मांग अधिक होने पर यात्रियों से भारी शुल्क न लिया जाए। 24 फरवरी को रूस-यूक्रेन युद्ध छिड़ने के बाद से ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं।

सिंह ने अपने बयान में कहा कि जून 2021 के बाद से एटीएफ की कीमतों में 120 फीसदी से ज्यादा की बढ़ोतरी हुई है। उन्होंने कहा, "यह भारी वृद्धि टिकाऊ नहीं है और सरकारों, केंद्र और राज्य को, एटीएफ पर करों को कम करने के लिए तत्काल कार्रवाई करने की जरूरत है, जो दुनिया में सबसे ज्यादा हैं।"

उन्होंने कहा कि स्पाइसजेट ने पिछले कुछ महीनों में ईंधन की कीमतों में इस वृद्धि का अधिक से अधिक बोझ उठाने की कोशिश की है, जो हमारी परिचालन लागत का 50 प्रतिशत से अधिक है।

उन्होंने कहा, "अमेरिकी डॉलर के मुकाबले भारतीय रुपये के कमजोर होने से एयरलाइंस पर और असर पड़ता है क्योंकि हमारी पर्याप्त लागत या तो डॉलर मूल्यवर्ग की है या डॉलर के मुकाबले आंकी गई है।"